inmycabさんのモンキーRT

やっと日差しが暖かくなってきましたね！
冬眠しているモンキーRをお持ちの方は、そろそろ起こしてあげても良い頃ではないでしょうか？
ウチのモンキーRもボチボチ動き出していますよ！

またしても画像を送っていただきました！
35台目に紹介させて頂くのは、さいたま市にお住まいのinmycabさん！

ご自慢の足長モンキーRTを見せていただきましょう♪

inmycabさんは、1997年に奥様のお出かけ用として中古のモンキーRTを12万円で購入されました。

5〜6年くらい前から、inmycabさんは体調不良で所有されていたバイク（XR250、XL500S）を手放され、さ
らに奥様も乗らなくなって、モンキーRTは放ったらかしにされていました。
1年くらい前から体調が良くなられたinmycabさんが無性にバイクに乗りたくなって、ここ半年間でサビだ
らけのモンキーRTをここまでされました。

inmycabさんによると、エンジンはCD90のエンジンをリターン化して換装。CRF50用のエンジンアンダーガ
ード装着。
足回りは、フロントGクラフト製（100mm延長）。スウィングアームはTZR50に換装（150mm延長）。リアサ
スはTZM50用に換装。Fスプロケットは18T（クランクケース、カバー加工）。
外装はモンキーBaja用のライトを装着。デイトナ製シールド。

林道とか河川敷のダートを走ることが多いそうなので、モタード風のアレンジ。　
一見ハイギアードの設定ですが、排気量も上がっているので町乗りの不都合は皆無。
40km/l以上の燃費なので、ツーリングにも持ってこいだそうです。

このBajaのライトが決まってますよね！
しかも、この足長スタイルは非常に印象的です。
モトクロス系を乗り継いでこられたinmycabさんらしいスタイルですね！

inmycabさんのモンキーRTの一番のポイントは、配線改造でAC/DC2系統対応に変更されて、さら
にバッテリー搭載をされている事です。

CD90エンジンに換装されてジェネレータが2系統（ライティング、チャージ）になった事と、DC電源の外
部取り出し口が欲しかった（バッテリー搭載）事もあって、配線改造されました。
現在は以下の通りに配線されています。
AC：ライト、ホーン
DC：バッテリー、ストップランプ、メーター照明、テールランプ、ニュートラルランプ、外部装置用ソケ
ット。
詳細はinmycabさんのブログで！
http://blog.inmycab.com/

inmycabさん、ありがとうございました〜。これからも宜しくお願い致します。

このコーナーでは、引き続きみなさんからの投稿をお待ちしておりま〜す。
ノーマル、RTも大歓迎！！

詳しくはメールにて→osanpo_monkey_r@yahoo.co.jp




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